LS 500

RADIKALIAI NAUJAS DIZAINAS SU KUPE PRIMENANČIU SILUETU IR KOL KAS PATS TALPIAUSIAS PRESTIŽINIS SEDANAS

Variklis	3.5 V6 benzininis, du turbokompresoriai
Transmisija	Automatinė, 10 pavarų
Galia	415 AG / 310 kW


Tikra tiesa, kad nė vienas automobilis, tik jį sukūrus nebuvo toks ryžtingas kaip pirmasis LEXUS LS, kai jis startavo su nauju prabangaus prekės ženklu prieš 28 metus. 1990 m. LS 400 buvo originalus prabangus atradimas, kuris sulaukė kritikų pripažinimo ir stebino klientus nustatytu nauju komforto etalonu, pavarų dėžės veikimo lygumu, ramybe, surinkimo kokybe, dėmesiu detalėms ir patikimumu. Prekės ženklas pristatė šį novatorišką automobilį nustatydami naujus standartus klientų aptarnavimo ir pasitenkinimo srityse.				Dabar Lexus yra pasiruošęs pakartoti istoriją su visiškai nauju penktos kartos flagmanu tapusiu LS sedanu, jau pristatytu Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje ir prekyboje pasirodysiančiu 2018 metais. Viduje ir išorėje, naujasis LS atspindi stiprią, unikalią japonų tapatybę ir požiūrį į prabangą. Be to, LS sukurtas tam, kad būtų prieinamas net 90 pasaulio šalių. "LS simbolizuoja ne tik pamatinius LEXUS bruožus, jis taps naujos kartos prabangos automobiliu įkūnijančiu japonų tradicijas ir kultūrą", sakė Toshio Asahi ", vyriausiasis naujų LS inžinierius. "Šis LS debiutas turi eiti dar toliau nei visi tikisi iš prabangaus automobilio."

Ilgesnis, žemesnis, platesnis ir dar labiau jaudinantis

Ilgesnis ir žemesnis nei sedanas, kurį jis pakeičia, visiškai naujas LS debiutuoja su nepaprastai drąsiu dizainu, į kupė panašiu siluetu, žymi naują Lexus dizaino kalbą. Kuriant LS, nauji į vairuotoją orientuoti pojūčiai kyla iš visiškai naujos bendrovės pasaulinės architektūros, skirtos prabangioms transporto priemonėms (GA-L). Ši premium klasės galinių varančiųjų ratų platforma, tai patobulinta versija tos, kuri naudojama svaiginančiame naujame Lexus LC 500 kupe modelyje, ir siūlys dinamiškesnę patirtį kelyje ir toliau kels garsųjį Lexus komfortą. Pirmasis Lexus LS išgarsėjo tuo, jog numatė tai, ko nori prabangūs klientai, o ne tiesiog pritaikydavo tai, ką tuo metu siūlė kitos prabangių automobilių markės.

Remiantis šia vizija, naujame 2018 m. LS buvo sukurtas erdvus kėbulas su unikaliu salonu ir technologijomis su aiškia ateities vizija, kuri vėl stebina klientus, turinčius naujus lūkesčius pavyzdiui sedanui. "Mes nustatėme anksčiau negirdėtus tikslus ir ryžtingai stumiamės į priekį siekiant šio plataus užmojo", sakė LS vyriausiasis inžinierius Asahi. "Klientus, kurie norės turėti Lexus flagmaną jau dabar kasdien supa prabanga, šie žmonės turi aštrų žvilgsnį atpažįstant autentiškumą. Mes neleisime nusvirti jų galvoms pasiūlydami paprastą aukštos kokybės produktą."

Flagmano atgimimas

Norėdami sukurti visiškai naują LS, Lexus gamintojai pradėjo viską iš naujo, sukūrė visiškai naują vaizdą koks turėtų būti legendinis sedanas, jei būtų pradedas Lexus iš naujo . Tikslas buvo ne pagerinti, ką Lexus jau padarė, bet viršyti viso pasaulio klientų, ieškančių prabangos, lūkesčius.

Kaip prasidėjo nuo pirmųjų LS modelių, taip naujasis 2018 m. LS tęsia markės dinamiškąją kryptį. Kiekvienos kartos LS sedanas yra tarp pirmaujančių siekdami išplėsti prabangos, meistriškumo, veiklos rezultatų ir saugos rezultatus savaip, visų pirma supažindindami su daug emocialesniu dizainu ir pribloškiančiu efektyvumu kelyje.

Tačiau kai kas visuose LS modeliuose yra bendra, tai Omotenashi - Japonijos svetingumo samprata. Pasirinkus prabangų automobilį reiškia, kad mes rūpinsimės vairuotoju ir keleiviais, numatysime jų poreikius, kreipsime didelį dėmesį komfortui ir padėsime apsaugoti juos nuo pavojų.

Automobilio dinamika

Labiau nei bet kada anksčiau, prabangaus sedano vairuotojai reikalauja didesnio manevringumo ir aštrių pojūčių neprarandant komforto. Tai vienas iš sudėtingiausių iššūkių, kuriuos norima pasiekti transporto priemonėje, tačiau naujoji Lexus pasaulinė architektūra prabangiems automobiliams (GA-L) įveikia šiuos iššūkius. Nauja platforma debiutavo LC 500 kupė modelyje, o dabar, su ilgesne ratų baze, pritaikyta naujame LS. Norėdami padidinti svorio centro ir svorio pasiskirstymą, naujasis LS siūlo ilgą ratų bazės modelį su plačiu ir žemo dizainu.

GA-L platforma yra kiečiausia Lexus istorijoje, kuri sukurta siekiant tvirtesnio valdymo, važiavimo sklandumo ir ramybės salone. 3125 mm bazė yra 35 mm ilgesnė nei dabartiniuose LS modeliuose.

Pagalba suteikianti malonų važiavimą ir tinkamą valdymo balansą naujame LS yra naujausios kartos važiuoklės valdymo technologija, žinoma kaip integruota automobilio dinamikos valdymo (VDIM). Ši sistema kontroliuoja bendrą visų transporto priemonės sistemų - stabdžių, vairo mechanizmo, jėgos pavarą ir pakabos - darbą ir prižiūri pagrindinį išilginį, horizontalų ir vertikalų judėjimą, taip pat pokrypį, siubavimą. Optimalus šių judesių valdymas padeda sudaryti išskirtinį važiavimo komfortą, sustiprinti trauką, saugumą ir manevringumą. Tolesnį valdymą labiau sustiprina aktyvūs stabilizatoriai ir Lexus dinaminio valdymo (LDH) sistemos su nepriklausoma priekiniu ir galiniu valdymu. VDIM yra pajėgi suteikti stabilumą, kai automobilis važiuoja įvairiais paviršiais, tokiais kaip sausas grindinys ar ledas.

Kuriant naujas LS, inžinieriai naudojo lengvas medžiagas, įskaitant ultra aukšto atsparumo plieno lakštus ir aliuminį ir taip sumažino daugiau nei 90 kg nuo esamos LS platformos ir kėbulo. Ši sutaupyta masė, kartu su naujuoju V6 varikliu,padėjo suteikti didesnį kėbulo standumą, leidžiantį mėgautis dinamiškesne vairavimo patirtimi.

LS per visą istoriją kūrė išskirtines pakabas, tačiau Lexus vis dar mato galimybes siekiant naujų laimėjimų šioje srityje. Pavyzdžiui, daugiapakopė pakaba dirba kartu su dvigubu rutuliniu sąnariu ant viršutinės ir apatinės kontrolinės atramos ir taip padada kontroliuoti mažiausius judesius dėl vairuotojo veiksmų ir kelio sąlygų. Be bendro darbo krūvio, dvigubo šarnyro išdėstymas padeda optimizuoti pakabos geometriją, padidinti ratų kontrolę ir duoti tikslesnį vairo atsaką pradiniams judesiams. Siekiant sumažinti svorį ir pagerinti judrumą ir komfortą, aliuminis plačiai naudojamas pakaboje.

Iš naujo apibrėžtas LS tolygumas ir pagerintos eksploatacinės savybės

V6 su dviem turbokompresoriais ir 10 pavarų dėžė

Suderinus didelę galią ir puikų degalų naudojimo efektyvumą, Lexus sukūrė visiškai naują 3,5 litro V6 variklį skirtą specialiai naujiems LS su visiškai nauja dviem turbokompresorių technologija, kuri tobulinama su Formulėje 1 kuriamomis technologijomis. Kuriant šį naują LS variklį labiau orientuojamasi į dinamišką požiūrį, siūloma V8 lygio galia neprarandant kuro ekonomijos ir tuo pačiu sumažinant triukšmą ir vibraciją. Naujas LS variklis siūlo tokius duomenis, kurių ir būtų galima tikėtis iš prabangaus sedano: 310 kW / 415 AG ir 600 Nm sukimo momentą, tai nemažai padidėjimas lyginant su dabartinio LS modelio V8 varikliu. Prie šių rezultatų prisidėjo didelės spartos degimas ir du turbo kompresoriai, kurie padeda LS modeliui nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą pasiekti per 4,5 sekundės.

Dar svarbiau yra tai, kaip Lexus automobilyje yra suderintas variklio ir transmisijos darbas, kuris suteikia tiesioginį pagreitį ir pastovų sukimo momento didėjimą siekiant variklio ribotuvo.

Kopėtėlių formos cilindrų bloko struktūra, pertvarkyti variklio tvirtinimo mazgai ir daug kitų funkcijų padeda užtikrinti puikų variklio darbo tolygumą, kaip vieną svarbiausių Lexus požymių. Vairuotojas galės pasirinkti nuo "Normal" iki "Sport Sport +" režimų ir taip su išmetimo sistema galės pajusti sustiprintą sportinį pojūtį.

Tai pirmoji 10 pavarų automatinė pavarų dėžė prabangiame sedane, kuri jau debiutavo Lexus LC 500 modelyje ir dabar bus naudojama naujame LS sedane. Tai automatas, turintis dvigubos sankabos transmisiją. Ji yra ideali visokiems vairavimo stiliams, padeda parinkti optimalią pavarą konkrečioms sąlygomis.

Nors galima perjungti pavaras per svirteles, tačiau daugelis mieliau naudojasi elektroninė valdymo sistema, kuri numato vairuotojo veiksmus. Sistema parenka idealų santykį atsižvelgiant į pagreitį, stabdymą ir šonines G jėgas.

Pradedant judėti, buvo sutrumpintas pavarų perjungimo laikas leidžiantis jausti tolygų pagreitį. Esant aukštam sukimo momentui variklis su dviem turbokompresoriais idealiai susitvarko su aukštesnių pavarų perjungimu ramiai važiuojant greitkeliais ir taip pat labai greitai perjungiant į žemesnes pavaras duoda tiesioginį greičio pojūtį be jokių uždelsimų.

Sukurta unikali tapatybė

"LS yra Lexus markės flagmanas," sakė vyriausiasis dizaineris Koichi Suga. "Labiau nei bet kuris kitas modelis jis įkūnija Lexus istoriją ir įvaizdį ir tapo kaip simboliu visko slepiasi už prekės ženklo". Tęsiant tą filosofiją, kuri buvo pradėta nuo pirmosios kartos LS, Lexus sukūrė unikalų dizainą siūlantį komfortišką ir prestižišką "trijų dalių" sedaną su stilingu keturių durų kupė siluetu, tai stipri paraiška jaunesniems prabangos ieškantiems klientams. Lexus dizaineriai paėmė visus pranašumus naujoje platformoje ir sukūrė žemesnį profilį, lengvesnias detales, platesnę ratų bazę, taip sukuriant naują žemesnį, arčiau žemės esantį LS modelį. Palyginti su senesnės kartos LS, naujas modelis yra apie 15 mm žemesnis, o dangtis ir bagažinė yra atitinkamai maždaug 30 mm ir 41 mm žemiau.

Naujasis LS yra pirmas Lexus sedanas su šešių šoninių langų dizainu. Taip pat pirmasis Lexus sedanas, kurio langai sklandžiai integruoti šoniniame ramstyje. Siekiant išsaugoti žemą profilį galvos srityje, naujame LS yra į išorę atsidarantis stoglangis. Unikalio priekinės grotelės su savita tekstūra, kad išryškintų pokyčius įvairioje šviesoje. Visa tai yra intensyvaus CAD skyriaus ir tūkstančio žmonių pastangų rezultatas. LS pristato penkis ratų dizainus, įskaitant du naujus 19 ir tris 20 colių ratų dizainus. Visi, išskyrus vieną iš ratų dizainą, turi tuščiavidurę ratlankio struktūrą, kuri padeda sumažinti rezonanso garsą, kurią sukuria padangos.

Pažangus komfortas su įkvepiančiomis tradicijomis

Kurti naują standartą prabangam etalonui, tai ne tik tiesiog pridėti daugiau funkcijų. Remiantis Omotenashi principais Lexus siekė sukurti naują prabangų LS saloną, kuris priimtų ir pasirūpintų keleiviais taip pat, kaip vairuotoju.

"Aš siūlau, kad Jūs tiesiog atidarytumėte duris ir iš karto patirtumėte intuityvius jausmus, kad jūs atradote interjerą, kuris yra visiškai nepanašus į jokį kitą prabangų automobilį, kurį matėte prieš tai", sakė vyriausiasis dizaineris Suga.

Naujas sėdėjimo pozicijos dizainas, kuris turi 28 kryptimis judančias elektrines priekines sėdynes, kuri turi tokias funkcijas kaip šildymą, vėdinimą ir masažą. Organiškų formų linijų grupės dizainas pabrėžia vairuotojo gebėjimą valdyti visas sistemas be būtinybės pakeisti laikyseną.

Nors naujas LS buvo kuriamas pirmiausia galvojant apie vairuotoją, Lexus ypatingą dėmesį dėmesį skyrė ir galinėms sėdynėms, siekdami sukurti dizainą, kuris sukuria vientisą, gaubiantį tęstinumą tarp apdailos ir keleivinio sėdynių.

Tokios funkcijos, kaip galinių sėdynių šildymas, vėsinimas ir masažas padaro šią salono vietą ypač malonia aplinka. Priekinės ir galinės sėdynės su Shiatsu masažo funkcija, platesnės prabangios galinės sėdynės gali pasiūlyti daugiausia vietos kojoms lyginant su bet kuriuo ankstesniu kartos LS modeliu. Be to, galima pasirinkti, kad už priekinio keleivio sėdynė gali būti palenkta iki 48 laipsnių, ir gali būti pakelta iki 24 laipsnių ir tokiu būdu padėti galinio keleiviui išlipti iš transporto priemonės.

Kadangi naujasis LS modelis yra žemesnis nei ankstesneje versijoje, Lexus pirmą kartą įrengė orinę pakabą su automatine funkcija. Ši programa aktyvuojasi tuomet, kai automobilis atrakinamas su išmaniu raktas, programa automatiškai pakelia automobilį ir taip pasitinka vairuotoją.

Tradicijos ir technologijų sankirta

Apšvietimas ir dėmesys smulkmenoms išreiškia unikalią LS estetiką. Naujas požiūris į sukurtus apdailos elementus kilo iš Japonijos kultūros, derinant tradicinę japonų estetiką su pažangiomis gamybos technologijomis. Tai atsispindi kiekviename žingsnyje, pavyzdžiui solidų interjero apšvietimą įkvėpė Japonijos žibintai ir porankiai atrodo, kad plūduriuoja duryse.

Gavus įkvėpimą iš Shimamoku medienos raštų, buvo sukurtos naujos formos, kurias naujame LS modelyje galima pamatyti derinant natūralų medį ir tik Japonijoje taikymas sudėtingas medienos pjovimo lazeriu gamybos technologijas. Palyginti su seniau naudojamais Shimamoku raštais, naujame LS išpjautas didesnis raštas, kuriame daugiau paryškinimų ir drąsesnių kontrastų tarp šviesos ir tamsos, suteikiant medienai dar gyvesnę išvaizdą.

Tylos ar nuostabios muzikos garsai

Lexus LS išmetimo sistemai suteikė labiau autoritetingą toną, tačiau taip pat automobilio salone siekė užtikrinti visiškai ramų sklendimą. Nauji garso slopinimo metodai leidžia sumažinti dar labiau sumažinti aplinkos triukšmą lyginant su ankstesniais LS modeliais. Aktyvios triukšmo kontrolės aptinka iš variklio sklindančius garsus ir pašalinami tam tikri dažniai naudojant tam tikrus dažnius per garsiakalbius.

Ramybė salone suteikia idealią aplinką standartinei premium audio sistemai arba 3D erdvinį garsą pateikiančiai Levinson garso sistemai, kuri turi garsiakalbius ir lubose. Paketas yra aprūpintas dar geresniu valdymu vartotojui. Ši naujos kartos nuotolinio jutiklio sistema yra sukurta imituojant išmaniųjų telefonų veikimą. Be to, kartu su 12,3 colių pločio navigacijos ekranu, LS galima įdiegti papildomą didelį spalvotą ekraną ant priekinio stiklo (HUD), kad vairuotojas matytų svarbiausią informaciją priekyje.

Pažangios saugumo sistemos

Visiškai naujas Lexus LS siūlo aukštą pasyviosios keleivių saugos susidūrimo atveju lygį. Lexus taip pat įdiegė LS modelyje technologijas, kurios gali padėti išvengti avarijų arba sušvelninti jų pasekmes. LS yra aprūpinta "Lexus Safety System +" sistema ir siūlo itin pažangią saugos sistemą, kuri pirmojį pasaulyje turi intuityvią pėsčiųjų aptikimo su aktyviu vairu sistemą.

Su šia sistema, jei juostoje priekyje yra aptinkamas pėstysis ir susidūrimas yra neišvengiamas, LS automatiškai stabdys ir apvažiuos asmens liekant toje pačioje juostoje. Spalvotas ekranas priešais (HUD) pakeis spalvą ir tokiu būdu įspės vairuotoją. Aukšto lygio vairavimo pagalba, dar vadinama Lexus antruoju pilotu, taip pat pristatyta naujame LS. Tai leidžia kontroliuoti važiavimą pagal vairuotojo ketinimus ir nuolat turėti vairavimo pagalbą kelyje.

Techniniai duomenys

Variklis	3.5 V6 benzininis su tiesioginiu įpurškimu ir dviem turbokompresoriais
Galia, AG / kW	415 / 310
Varantieji ratai	AWD, visi varantieji ratai
Transmisija	Automatinė (10 pavarų)
Ilgis / plotis / aukštis, mm	5235 / 1900 / 1450
Kuro sąnaudos: užmiestyje / mieste / vidutinės, l/100km	7.8 /13.5 / 9.9
Euro klasė	6
Ratų dydis	19 arba 20 colių

Visi duomenys (PDF)

Kainos ir įranga Kainininkas (PDF)

ĮRANGA Comfort

Nuo

104 300 €

COMFORT

AKTYVIOJI SAUGA IR VAIRAVIMO DINAMIKA

Lexus Saugumo Sistema +:

- Priešavarinės saugos sistema su pėsčiųjų atpažinimo sistema (PCS)

- Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) visame diapazone

- Nukrypimo iš važiuojamosios juostos įspėjamoji sistema su linijų palaikymo sistema (LDA + LKA)

- Pagalbinė kelio ženklų atpažinimo sistema (TSR)

- Automatinė tolimųjų šviesų sistema (AHB)

STABDYMO, STABILUMO, VAIRAVIMO IR TRAUKOS SISTEMOS

Pagalbinė važiavimo įkalne sistema (HAC)

Padangų slėgio įspėjamoji sistema (TPWS)

Integruota automobilio dinamikos valdymo sistema (VDIM)

Nematomų zonų indikacija šoniniuose veidrodėliuose (BSM) ir perspėjimo apie iš galo artėjančius automobilius sistema (RCTA)

Galinio vaizdo monitorius su ekrane rodomomis judančiomis linijomis (BGM)

IŠORĖ

Šviesos diodų (3 LED) žibintai:

- Dieniniai žibintai LED be išjungimo

- Priekiniai rūko žibintai

- Kombinuoti LED galiniai žibintai

- Sekvenciniai LED posūkių žibintai

Reguliuojami priekiniai žibintai su apiplovimo sistema

Sustiprinti galiniai stiklai

Valytuvai su lietaus jutikliu

Nuo ultravioletinių (UV) spindulių saugantys ir šilumą izoliuojantys tonuoti stiklai

Tonuotas galinis stiklas

19 colių lengvojo lydinio ratlankiai su 245/50 RF19 padangos (tik LS500h)

20 colių lengvojo lydinio ratlankiai su 245/45 RF20 padangos (tik LS500)

Durelių veidrodėliai:

- Elektra valdomi, nulenkiami, šildomi ir elektrochromatiniai (automatiškai patamsėjantis)

Nuo pėsčiųjų traumų apsaugantis variklio dangtis (Pop up hood)

Parkavimo davikliai priekyje ir gale su automatiniu sustabdymu (ICS + RCTAB)

Pakaba: reguliuojamo aukščio amortizatoriai (coil) + adaptyvi kintanti pakaba (AVS)

GARSO, RYŠIŲ IR INFORMACIJOS SISTEMOS

8 colių spalvotas informacinis ekranas

Galinio vaizdo kamera

12 garsiakalbių aukščiausios kokybės Pioneer garso sistema su DVD grotuvu

Lexus Premium navigacija su 12,3" ekranu

Analoginis laikrodis

Daugiafunkcinis spalvotas ekranas centrinėje konsolėje

Į vairą integruoti daugiafunkciniai valdymo mygtukai (atstumo palaikymo, linijų sekimo asistento)

SALONO KOMFORTAS IR PATOGUMAS

Švelnios perforuotos oda sėdynės:

- sėdynės su reguliuojama 4 krypčių juosmens atrama

- ištraukiamas ir sustumiamas vairas, pritraukimo funkcija

- reguliuojamos vairuotojo ir keleivio sėdynės (260 mm)

- elektra reguliuojamos priekinių sėdynių galvos atramos

- mechaniškai reguliuojamos galinių sėdynių galvos atramos

- šildomos ir ventiliuojamos priekinės sėdynės

Dirbtinės odos porankių apdaila durelėse

Dirbtinės odos priekinio skydelio apdaila

Dirbtinės odos daiktadėžės priekiniame skydelyje apdaila

Galinio stiklo užuolaidėlė

Elektrochromatinis (automatiškai patamsėjantis) galinio vaizdo veidrodėlis

Medžio apdaila durelėse

Medžiaginė durelių apdaila

Medžiaginė stogo apdaila

Pasirenkamas važiavimo režimas („COMFORT“, „CUSTOM“, „SPORT +“)

Klimato kontrolė su infraraudonaisiais „Rays Matrix“ jutikliais

2 USB jungtys automobilio gale

Stoglangis

Durų pritraukimo mechanizmas

Aksesuarų 12 V jungtis (2+1)

Išskleisti įrangos sąrašą

ĮRANGA F SPORT

Nuo

113 000 €

F SPORT

(COMFORT komplektaciją papildanti įranga)

20 colių F SPORT dizaino lengvo lydinio ratlankiai, 245/45 priekyje ir 275/40 gale RF20 padangos

F-SPORT išorės dizaino elementai:

- radiatoriaus grotelės

F-SPORT vidaus dizaino elementai:

- F Sport akceleratoriaus pedalas

- F Sport pavarų svirtis ir rankinis stabdis

- F Sport stabdžių pedalas ir atrama kojoms

- F sport slenksčių apdaila

Zomšinė stogo apdaila

Durų apdaila su chromo detalėmis

Priekinių ir galinių sėdynių šildymas

F Sport sėdynės

Panoraminė vaizdo sistema su 360° vaizdu ir pėsčiųjų atpažinimu

24 garsiakalbių „Mark Levinson®“ aukščiausios kokybės erdvinio garso sistema su DVD

Panoraminė vaizdo sistema su 360° vaizdu ir pėsčiųjų atpažinimu

Didelis projekcinis ekranas ant priekinio stiklo (HUD)

Pneumatinė pakaba

Išskleisti įrangos sąrašą

ĮRANGA Executive

Nuo

116 400 €

EXECUTIVE

(COMFORT komplektaciją papildanti įranga)

20 colių lengvojo lydinio ratlankiai su 245/45 RF20 padangomis

Zomšinis saulės skydelis

Pusiau anilino odos daiktadėžės priekiniame skydelyje apdaila

Zomšinė stogo apdaila

Pusiau anilino odos sėdynės

Elektra valdomas galvos atlošas priekinėse sėdynėse

Elektra valdomas galvos atlošas su atmintimi galinėse sėdynėse

Elektra valdomos galinės sėdynės

Priekinės sėdynės su masažo funkcija

Priekinių ir galinių sėdynių šildymas

Priekinių ir galinių sėdynių vėdinimas

24 garsiakalbių „Mark Levinson®“ aukščiausios kokybės erdvinio garso sistema su DVD

Panoraminė vaizdo sistema su 360° vaizdu ir pėsčiųjų atpažinimu

Didelis projekcinis ekranas ant priekinio stiklo (HUD)

Papildoma Lexus Safety System+ sistema:

- Priešavarinės saugos sistema su pėsčiųjų atpažinimo sistema su vairo pasūkimu

- Įspėjimas apie artėjančią sankryžą

- „Lexus CoDrive“ sistema

- Važiavimo tarp kelio juostų sistema (Lane Tracking Assist)

Pneumatinė pakaba

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 1:

Pusiau anilino odos durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 2:

Medžiaginė „Art Wood“ durų apdaila

Išskleisti įrangos sąrašą

ĮRANGA Luxury

Nuo

132 000 €

LUXURY

(EXECUTIVE komplektaciją papildanti įranga)

Nuo ultravioletinių (UV) spindulių saugantys galiniai stiklai

Elektra valdomos galinės Ottoman sėdynės su atsilenkiančia atrama kojoms

Masažuojamos priekinės ir galinės sėdynės

Reguliuojamos vairuotojo (260 mm) ir keleivio sėdynės (420 mm)

DVD sistema gale

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 1:

L-White spalvos odinis salonas su pusiau anilino „Art Wood“ durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 2:

Pusiau anilino odos „Art Wood“ durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 3:

Anilino odos paketas:

- Anilino oda: sėdynės, rankų atrama durelėse, centrinės daiktadėžė.

- Medžiaginė durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 4:

Anilino odos paketas su medžio apdaila:

- Anilino oda: sėdynės, rankų atrama durelėse, centrinės daiktadėžė.

- Medžiaginė durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 5:

Pjaustyto stiklo intarpai ir pusiau anilino odos durų apdaila

PAPILDOMA GAMYKLINĖ ĮRANGA 6:

Krištolo paketas:

- durų apdaila su „Origami“ klostėmis

- pjaustyto stiklo intarpai

Išskleisti įrangos sąrašą

Lexus lizingas

LEXUS LIZINGAS įsteigtas tiems, kurie vertina laiką, patogumą ir individualų dėmesį klientams.
LEXUS LIZINGAS padės tapti naujojo LEXUS automobilio savininku itin patogiai, nes su lizingu susijusius dokumentus tvarko LEXUS pardavimų konsultantas, todėl Jums nereikės bendrauti su finansų įstaigomis patiems. Jūs taip pat neturėsite pildyti su lizingu susijusių dokumentų, kadangi LEXUS atstovas pasirūpins visomis smulkmenomis. LEXUS LIZINGAS yra ne tik patogi, bet ir greita paslauga – atsakymą dėl lizingo paprastai galime pateikti per kelias valandas.
LEXUS LIZINGAS sukūrė LEXUS skaičiuoklę, kuri padės Jums apskaičiuoti apytikslę lizingo mokesčių sumą. Funkcionali skaičiuoklė leidžia palyginti skirtingus modelius ir įrangą bei padeda išsirinkti Jūsų poreikius ir pageidavimus atitinkantį modelį.

Interaktyvi skaičiuoklė Įsigijimo būdai